Перейти
в начало страницы
Б/У
Сейчас в продаже:

100

Большой пробел

Архив журнала

Маленький пробел

Тесты

Большой пробел

Маленький пробел

Маленький пробел

ЛитРес

 


Test logo
   
   
   
 

 

Все независимые потребительские тесты проводятся только лично сотрудниками редакции, имеющими значительный судоводительский опыт, а также опыт участия в водно-моторных и парусных гонках.

 

В оценках, приводимых в тестовых отчетах, может присутствовать субъективная составляющая, основанная, тем не менее, на значительной сравнительной базе (в активе тест-пилотов журнала – более тысячи протестированных судов различных типов и размеров).

 

Результаты инструментальных замеров скорости, расхода топлива и уровня шума являются полностью объективными и от личного мнения или пристрастий тест-пилота не зависят.

 

Скоростные замеры производятся при помощи приемника GPS при всех работающих каналах и точности определения местоположения не менее 10 м за два прохода в противоположных направлениях, чтобы компенсировать влияние ветра и течения. Для моторных судов обратный тестовый проход производится по GPS-треку первого заезда, чтобы исключить возможную разницу скорости течения на различных участках акватории. Для парусных судов нередко затруднительно получить полную полярную диаграмму по причине непостоянства силы и направления ветра, поэтому приводятся несколько значений скорости для основных курсов относительно ветра, а также примерные величины крутизны хода и угла дрейфа.

 

По той причине, что тест-пилотам журнала очень часто приходится иметь дело с абсолютно новыми лодками (порой прямо с верфи), оснащенными абсолютно новыми стационарными или подвесными моторами, прошедшими лишь частичную обкатку или же не обкатанными вообще, приведенные в таблицах технических результатов цифры можно считать лишь доказанным минимумом: в процессе дальнейшей эксплуатации значения максимальной скорости и дальности хода могут увеличиться, а расход топлива – уменьшиться.

 

Поскольку скоростные результаты могут зависеть от множества факторов, таблица результатов всегда сопровождается перечнем конкретных условий, при которых проводился тест – как погодных (скорость ветра, высота волны, температура воды и воздуха), так и технических (число пассажиров на борту, вес груза, количество топлива и воды в баках в момент начала замеров). Кроме того, отмечается, убран или установлен ходовой тент, способный создать дополнительное аэродинамическое сопротивление, а также указывается положение транцевых плит или интерцепторов. Для лодок с подвесными моторами обязательно указываются основные характеристики гребных винтов (материал, количество лопастей, диаметр, шаг, марка и/или серия).

 

Максимальная скорость глиссирующих судов, достигаемая на максимальных оборотах двигателя или двигателей за счет подбора оптимального дифферента, приводится для режима стабильного хода (например, результаты, достигнутые при дельфинировании корпуса или зарыскиваниях, требующих от водителя постоянного контроля за лодкой и некомфортных для пассажиров, в таблицу не включаются).

 

Значения дальности хода при тех или иных режимах работы двигателя или двигателей, приведенные в таблице, определяются расчетным путем на основе общего часового расхода топлива, скорости и объема стандартного топливного бака или баков, указанного в основных технических данных (без учета нерасходуемого остатка, если его величина отдельно не указывается компанией-изготовителем).

 

В качестве иллюстративного материала тестовых отчетов используются только фото- и видеокадры, снятые непосредственно в ходе теста; редкое исключение могут составлять только интерьерные снимки, предоставленные фирмой-изготовителем.

 
 

 

Искренне Ваша,

Тест-группа «Капитан-Клуба»

 

Каталог фирм
• Moonen
Голландская верфь основана более четверти века назад для строительства круизных яхт.
• Codecasa
Итальянская верфь производит суда из стали и алюминия длиной от 30 до 90 метров.
• Blohm & Voss
Яхты верфи Blohm + Voss наиболее престижные и самые дорогие в мире. Список клиентов верфи состоит из имен королевских особ и богатейших бизнесменов планеты XX–XXI века.
• Heesen
Heesen – крупная голландская верфь, специализирующаяся на проектировании и постройке мегаяхт из стали и алюминия длиной от 30 до 50 метров.
• Messerschmitt Yachts
Новая верфь с известнейшим именем Messerschmitt.
• Perini Navi
Производитель суперъяхт длиной от 80 до 210 футов.
• De Alm
Голландский производитель комфортабельных моторных яхт класса «люкс» длиной от 11 до 27 метров.
• Jetlev-Flyer
Jetlev-Flyer – летающий ранец.
• Seabob
Немецкий производитель модного аксессуара для дайвинга.
• Amels
Голландская верфь Amels основана в 1918 году и вот уже 99 лет создаёт превосходные океанские яхты.